出口数据一路走高，中国新能源车何以持续圈粉？

在南美洲，今年7月，比亚迪巴西工厂迎来第10万辆新能源汽车下线。

在东南亚，消费者为购得一辆中国新能源汽车热门车型，不惜长时间排队。

在欧洲，中国品牌电动车从英国伦敦街头到西班牙海岸，正越来越多地驶入欧洲普通家庭……

这是中国新能源汽车在全球市场实力“圈粉”的生动写照，也是我国新能源汽车产业完整产业链供应链、技术创新能力走向世界的有力印证。

放眼全局，中国新能源车何以持续圈粉？

“走出去”的是先进产能、优质产品——

最新数据显示，8月份，新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍。在出口结构方面，新能源汽车出口量占全部汽车出口量比重已连续三个月超过50%。这意味着每出口两辆车，就有一辆是新能源汽车。

“这种出口结构的根本性变化，说明中国汽车出口正在向‘新能源汽车引领’切换，正在靠电动化技术路线打开全球市场。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

创新突破，筑牢出海技术竞争底座——

创新是中国新能源汽车产业的灵魂：华为推出全球首款双光路图像级896线激光雷达；比亚迪全球首创量产兆瓦级超充技术；上汽智己全球首发全线控数字底盘……

智能化配置、长续驶里程、快充体验等中国新能源汽车的核心优势，正在改写全球新能源汽车技术演进格局，重塑全球消费者对“中国智造”的认知，推动中国汽车出口从“低价替代”转向打造新能源汽车“价值标杆”。

高水平科技自立自强，是驱动中国新能源汽车由大到强、迈向全球价值链顶端的关键引擎。数据显示，近10年中国新能源汽车领域专利公开量年均增长率达17.1%。

从“整车出口”升级为“生态出海”——

中国新能源汽车不断拓展海外市场的背后，不仅是产品竞争力的提升，更是生产布局、技术标准、品牌输出的“体系化扎根”。

近年来，巴西新能源汽车市场增长迅速，但当地充电基础设施并不完善，制约新能源汽车大规模普及。

这一现实短板，带动我国充电产业链企业同步出海，为新能源车大规模运营铺路。今年3月，长城汽车向巴西交付近万台随车充电桩；比亚迪计划到2027年底前在巴西部署1000座闪充站。

整车与配套产业协同出海，已经成为中国新能源汽车开拓全球市场的重要优势。与此同时，越来越多中国企业以协同方式共同开拓海外市场，不断提升“中国制造”的整体竞争力。

中国新能源汽车产业在开放中崛起，也为世界带来新的发展机遇。正如工业和信息化部相关负责人所说：“我国建立了结构完整、协同高效的产业体系，培育了全球最大消费市场，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好局面，为全球汽车产业电动化转型贡献了中国力量。”（记者 罗知之）